徐工：自主创新才能发展核心技术

点击次数: 170 发布时间：2008年8月19日

   作为我国工程机械行业龙头企业，徐工集团一直备受行业人士关注。今年7月底，徐工与凯雷合作告吹，在此之后，徐工集团并非如外界所预料的将通过内部的产业重组来推进自身的改革，目前徐工仍然在积极地寻求合作者。
     最近，徐工集团掌舵人王民表示：“徐工真要找合作伙伴，我们不找老外了，我们找中国人，要控股。”
      徐重一位相关负责人说，“我们和卡特彼勒合作生产挖掘机，人家很警惕，初期还给我们做一些管理方面的培训，后期就没有什么动作了。我们不仅没有获得卡特彼勒的技术，基本的投资收益也没有得到。”王民也同样表示：“现在看来，这种合作没什么意思。”看来当年的“市场换技术”并没有让徐工集团取得国际高端挖掘机的制造技术，反而阻断了其在该领域发展。通过这次参加汶川地震抗震救灾，徐工切实体会到，要搞核心技术还是要自主创新，而自主创新实际上并不排斥学习国际先进经验。
     王民说：“我们主打的品牌是起重机、压路机、装载机。徐工有自己的发展路程，分三步：第一步，产品走出去，包括服务、备件走出去，要建设代理商、销售网络。第二步，研发要走出去，就是人要走出去，要建立国外研发机构；第三步，企业走出去。国际市场是很有吸引力的，是很大的蛋糕，有很大的诱惑，但是也有很大的陷阱，但我们还是持谨慎的积极态度，继续前行。”
    目前徐工重型对侧翼产品即履带吊、泵车、消防车的发展提速，根据用户需求，加快研制步伐，提升产品技术。在450T、300T、260T等产品的基础上，完成了对650T、350T的开发设计，并将进行1600吨超大型履带起重机研发，完善产品型谱。对45、46、48米泵车的匹配化系统开发，徐重消防产业主打产品的登高平台消防车正在更新换代，新一代的多功能登高平台消防车规划型谱为DG55C、DG42C、DG34C。
     近日，徐工科技四台YZC10型压路机实现对机械大国日本的出口，特机公司高端挖掘装载机产品XT870挖掘装载机顺利实现出口。

——信息来源：国际物流设备技术网

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