商用车行业增速放缓 企业单位积极应战

    今年以来，受美元持续大幅度贬值所引发的油价暴涨的刺激，去年10月以来国内燃料动力价格呈现加速上扬的趋势，这给以柴油为主要燃料的商用车带来了成本压力，特别是重型载货汽车受灾区诸如京沪高铁等大型工程依托，以及震后重建等的刺激，面临更为严格的排放标准和超载超限的制约，商用车产销环比降幅明显，但上半年商用车市场总体仍保持平稳增长。
    6月，商用车产销数量分别为22.92万辆和24.84万辆，环比下降12.77%和8.29%，同比增长13.19%和15.58%。其中半挂牵引车产销2.03万辆和2.08万辆，环比下降12.68%和17.38%，同比增长43.08%和34.41%；货车产销13.92万辆和14.50万辆，环比下降13.00%和8.35%，同比增长15.92%和13.20%；货车非完整车辆产销3.91万辆和4.96万辆，环比下降17.94%和8.55%，与上年同期相比，产量下降0.74%，销量增长14.32%。
    面对商用车经营工作的各种风险，商用车公司要积极应对，做好应战准备：强化商务和技术降成本，低产低销状况下，继续实行公司低成本运营，做到严格控制各项费用，强化风险管理；改善现金流，处理好销量、信用、回款的关系，理顺与内部供应商的代理关系，加快资金周转，降低资金占用；持续推进十大重点课题；提升现有的生产能力。