加拿大用RFID标签系统跟踪电池库存

点击次数: 144 发布时间：2008年6月20日

    日前，无源EPC Gen 2 RFID标签系统被应用到跟踪电池库存中，这个系统帮助加拿大物流工程公司Can/U.S. Enviro-Energy给客户提供可视化的电池处置服务。
     这套RFID系统由RFID研究和开发公司Academia RFID设计，同时应用了摩托罗拉的读写器和标签以及Ship2Save公司提供的运行管理软件。
     为了跟踪电池的具体情况，电信监察人员可能会间断性地检查电池的功能，如果发现有些电池不能用了就会同Can/U.S. Enviro-Energy联系，该替换的就替换该回收利用的就回收利用。
     不过很长一段时期以来都是靠手工和纸质条码来解决这一问题的。这些废旧电池被挪走之后，专业司机就会将它们拉至回收场并填写表单表明废旧电池于何处何时处置的。这样电信公司在收到表单之后就会向加拿大政府申请经济补贴。
     不过Can/U.S. Enviro-Energy要想更好地提高库存的可视化管理还得依靠更高级的技术。为此，公司向Academia RFID寻求解决方案。在经过数周的研究之后，Academia RFID为Can/U.S. Enviro-Energy量身打造了一套RFID系统。之后双方通力合作于2007年底完成了为期3个月的试点。
     2008年2月Can/U.S. Enviro-Energy开始正式推行此项系统。Can/U.S. Enviro-Energy公司司机在到达电信客户处收集废旧电池时，会将Motorola EPC Gen 2 UHF 标签贴在电池的一侧，然后使用摩托罗拉手持读写器读取标签以获取上面的ID号。最后，司机会输入电池处理地点及司机的身份信息。
     如果有GPRS连接，这些数据会立即传送到Can/U.S. Enviro-Energy的服务器上。而司机输入的ID号及其他数据会存储在公司的web服务器中并由OMS系统软件加以解释，顾客使用密码进入门户网站后就会获取此信息。
     在到达回收站后司机再次扫描电池标签，同时在站门处贴一个“主控标签”。主控标签上也有一个ID号同Can/U.S. Enviro-Energy服务器上的电池处理点信息相对应。
     一般情况下，Can/U.S. Enviro-Energy收到新电池之后，都会在电池上面贴RFID标签并进行扫描，然后将贴标电池放入仓库。这样就可以使工作人员更精确地把握入库电池的具体状况，能确保在电信公司处理废弃电池之前及时将新电池发送过去。
     系统应用之后顾客放映良好，Can/U.S. Enviro-Energy公司也看到了长远的收益。

——信息来源：国际物流设备技术网

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